Dal 3 novembre lavori alla sopraelevata, chiude la rampa dell’Ascoli-Mare

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Per consentire lavori di rifacimento della sovrastruttura degradata dal chilometro 179+500 al chilometro 181+600, la strada statale Salaria, in entrambe le carreggiate, dalle 9.30 di lunedì 3 novembre e fino alle 18 del 14 novembre, sarà interessata da una apposita regolamentazione del traffico in funzione dell’avanzamento del cantiere di lavoro.

Nella prima fase  è stata disposta la chiusura della carreggiata sinistra (direzione San Benedetto – Roma) dal chilometro 181+600 al chilometro 179+500 della Salaria con l’istituzione del doppio senso di circolazione sulla carreggiata destra (direzione Roma – San Benedetto) mediante apertura di by-pass al chilometro 181+600 e rientro, in direzione Roma, al chilometro 179+500.

Inoltre, sempre in questa prima fase, l’ordinanza dispone la  chiusura della rampa di uscita della carreggiata sinistra dello svincolo di Ascoli Centro (Porta Cartara) al chilometro 179+700, con indicazione di chiusura della rampa posizionata alla precedente uscita dello svincolo di Ascoli Est (Marino) – Folignano al chilometro 2+750 del RA 11.

E ancora la chiusura della corsia destra (direzione San Benedetto) della Strada Statale 4, dal chilometro 178+600 al chilometro 179+500 con uscita obbligatoria allo svincolo di Ascoli centro (Porta Cartara) al chilometro 178+450 e rientro al chilometro 178+700 con la rampa di immissione dalla rotatoria.

La seconda fase prevede, invece, la chiusura della carreggiata destra (direzione Roma – S. Benedetto) dal km. 179+500 al km. 181+600 con istituzione del doppio senso di circolazione sulla carreggiata sinistra (direzione S. Benedetto – Roma) con deviazione del flusso veicolare e rientro mediante by-pass. Ed ancora la chiusura della rampa, con immissione direzione S. Benedetto della rotatoria (dello svincolo di Ascoli Centro, Porta Cartara), con viabilità alternativa in loco e l’interdizione del traffico in direzione Roma ed uscita obbligatoria allo svincolo di Ascoli centro (Porta Cartara) e rientro con la rampa di immissione alla rotatoria. 

 


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